四冲程和二冲程的区别(四冲程和二冲程的区别哪个好)

二冲程和四冲程具体区别如下 结构区别 二冲程主要由气缸盖气缸活塞活塞环等零件组成四冲程和二冲程的区别，在缸体上开有进气孔排气孔和换气孔气孔的开启和关闭由活塞的位置决定四冲程在二冲程的基础上还有配气机构和润滑系统四冲程和二冲程的区别，冷却；所谓的四冲程发动机，是指发动机曲轴每旋转两周，经历进气压缩做功排气四个冲程完成一个工作循环，而两冲程发动机只需要曲轴转动一周经历两个冲程即可完成一个工作循环从结构上来看，二冲程发动机的结构相对比较简单；分辨车辆二冲程跟四冲程可以根据结构不同润滑方式不同寿命不同油耗不同来辨别结构不同二冲程主要由气缸盖气缸活塞活塞环等部件构成，而四冲程主要由气缸盖气缸活塞活塞环和配气机构组成活塞上升到蚂。

1结构不同 二冲程的热力部分主要由气缸盖气缸活塞活塞环等零件组成，四冲程的热力部分主要由气缸头气缸头盖气缸活塞活塞环以及配气机构组成配气机构包括气门气门导管气门座气门弹簧配气凸轮配气；2冲程是指曲轴转一圈即可完成一个工作循环，也就是完成吸气2冲程称作扫气压缩做功排气这是2冲程发动机的特点4冲程发动机的特点是曲轴转两圈才完成一个工作循环，也就是 吸气压缩做功排气初中物理；两者在每个周期的行程次数工作效率以及油耗等三方面存在区别一每周期的行程次数 四冲程一个周期由四个冲程构成，包括进气吸气冲程压缩冲程做功点火冲程排气冲程等四个冲程二冲程每两个冲程完成一次；如下1曲柄连杆机构 曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件它由机体组活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成两冲程发动机与四冲程发动机的活塞连杆组和曲轴飞轮组结构基本上是一样的，区别在于机体组。

二冲程发动机在两个冲程里完成四个动作四冲程发动机的四个冲程分别是进气冲程压缩冲程做功冲程以及排气冲程，每个动作由单独冲程完成2冲程发动机和4冲程发动机的区别如下 12冲程发动机润滑系统相对简便粗糙无法想4；二者区别如下1机体组结构不同 四冲程船用发动机的气缸盖结构是非常复杂的，上面有进排气门冷却水道机油通道等二冲程船用发动机的气缸盖结构是比较简单的，一般只是一个简单的盖子而已，即使有气门，也只有一个排气门；二冲程主要由气缸盖气缸活塞活塞环等零件组成，四冲程在二冲程的基础上还有配气机构和润滑系统，冷却系统，二冲程单位时间的作功次数是四冲程发动机的两倍，功率也是四冲程的两倍，发动机的升功率更高，动力性更好，发动；另外二冲程发动机重量比较轻，制造成本低廉，故障率也更低，维修也比较方便，使用起来更方便灵活综合来看，四冲程发动机应用的更加广泛，绝大多数的汽车和工程机械上搭载的都是四冲程发动机，而二冲程发动机更多的应用在那些不。

三总体布置的区别 1四冲程发动机具有一套复杂的气门式配气机构，由凸轮轴控制气门定时开启关闭，来完成进排气过程而二冲程发动机没有设置专门配气机构，它是利用活塞控制排气口和扫气口的开闭来完成扫气排气过程；汽油机二冲程和四冲程的区别1一种是二冲程，一种是四冲程，两者的区别就在这名字上活塞从下止点到上至点或者从上止点到下止点走的这段路程，叫做冲程活塞走一个冲程，曲轴转半圈180度2活塞走两；1配气机构的区别四冲程发动机通过正时链将曲轴的转动传递给凸轮轴，凸轮轴在转动过程中的进气排气凸轮推动摇臂摆动，并在气门弹簧的作用下，使进排气门定时开闭二冲程发动机进入曲柄箱的混合气在一定的压力下，通过。

四冲程和两冲程的区别1从结构上来看，四冲程的发动机的结构要更加复杂一些，而且车辆需要经历四个冲程，才能完成一个工作循环，而两冲程的发动机结构要简单很多，只需要经历两个冲程，就能完成一个工作循环2从性能上来。

四冲程分为进气压缩做功排气4个阶段二冲程第一个行程活塞从上止点到下止点完成两个动作 1火花塞点火，做功排气 2关闭进气，把空气混合气从活塞下部压入曲轴箱，从活塞上部再进入汽缸第二个行程。