四冲程和二冲程的区别(电锯四冲程和二冲程的区别)

四冲程汽油机油和二冲程汽油机油四冲程和二冲程的区别的相同点是其作用都是润滑冷却清洗防锈减震但由于四冲程汽油机和二冲程汽油机的结构不同润滑方式不同四冲程和二冲程的区别，导致这两种润滑油也存在一些配方上的差异，主要差异表现在四冲程汽油机是；二冲程发动机在两个冲程里完成四个动作四冲程发动机的四个冲程分别是进气冲程压缩冲程做功冲程以及排气冲程，每个动作由单独冲程完成2冲程发动机和4冲程发动机的区别如下 12冲程发动机润滑系统相对简便粗糙无法想4；四冲程分为进气压缩做功排气4个阶段二冲程第一个行程活塞从上止点到下止点完成两个动作 1火花塞点火，做功排气 2关闭进气，把空气混合气从活塞下部压入曲轴箱，从活塞上部再进入汽缸第二个行程。

所谓的四冲程发动机，是指发动机曲轴每旋转两周，经历进气压缩做功排气四个冲程完成一个工作循环，而两冲程发动机只需要曲轴转动一周经历两个冲程即可完成一个工作循环从结构上来看，二冲程发动机的结构相对比较简单；如下1曲柄连杆机构 曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件它由机体组活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成两冲程发动机与四冲程发动机的活塞连杆组和曲轴飞轮组结构基本上是一样的，区别在于机体组；区别很多 四冲程发动机曲轴每转两周，活塞上下两次完成一个作功循环，两冲程发动机曲轴每旋转一周，活塞上下一次即完成一个作功循环四冲程有独立的配气机构，通过凸轮轴正时链条或气门顶杆，来控制气门的开启和关闭；二冲程和四冲程具体区别如下 结构区别 二冲程主要由气缸盖气缸活塞活塞环等零件组成，在缸体上开有进气孔排气孔和换气孔气孔的开启和关闭由活塞的位置决定四冲程在二冲程的基础上还有配气机构和润滑系统，冷却；因此二冲程内燃机的换气质量较差，燃料效率不高，整车的油耗比较高二四冲程发动机优点由于四冲程发动机进排气是独立的，所以进排气效率高，燃烧充分，经济省油由于进排汽方式，活塞的行程可以设计得比二冲的长，在中；另外二冲程发动机重量比较轻，制造成本低廉，故障率也更低，维修也比较方便，使用起来更方便灵活综合来看，四冲程发动机应用的更加广泛，绝大多数的汽车和工程机械上搭载的都是四冲程发动机，而二冲程发动机更多的应用在那些不。

两者在每个周期的行程次数工作效率以及油耗等三方面存在区别一每周期的行程次数 四冲程一个周期由四个冲程构成，包括进气吸气冲程压缩冲程做功点火冲程排气冲程等四个冲程二冲程每两个冲程完成一次；三总体布置的区别 1四冲程发动机具有一套复杂的气门式配气机构，由凸轮轴控制气门定时开启关闭，来完成进排气过程而二冲程发动机没有设置专门配气机构，它是利用活塞控制排气口和扫气口的开闭来完成扫气排气过程；二冲程主要由气缸盖气缸活塞活塞环等零件组成，四冲程在二冲程的基础上还有配气机构和润滑系统，冷却系统，二冲程单位时间的作功次数是四冲程发动机的两倍，功率也是四冲程的两倍，发动机的升功率更高，动力性更好，发动。

辨别方法如下 一两冲程车的发动机声音低沉，而且频率慢四冲程发动机声音清脆，频率快 二两冲程助力车应该有一个单独的润滑油罐，而四冲程助力车没有因为两冲程发动机需要单独的机油泵来润滑，机油通过油泵与汽油一；2冲程是指曲轴转一圈即可完成一个工作循环，也就是完成吸气2冲程称作扫气压缩做功排气这是2冲程发动机的特点4冲程发动机的特点是曲轴转两圈才完成一个工作循环，也就是 吸气压缩做功排气初中物理；二冲程的燃油箱里需要加混合油简单理解机油，二冲程相对四冲程的功率大一点点转速高有劲，振动也大，油耗也高而且加燃时的配比麻烦，操作不当易造成拉缸或者是其它质量问题总结一般建议割草机用四冲程；区别在于四冲程发动机比二冲程的技术更加成熟，发动后发动机怠速更加平稳二冲程与四冲程发动机的润滑特点及差异如下1发动机一旦启动，机油即与燃料一起进入气缸参与润滑，此润滑过程与环境温度无关因而对机油的低温流动性。

四冲程和两冲程的区别1从结构上来看，四冲程的发动机的结构要更加复杂一些，而且车辆需要经历四个冲程，才能完成一个工作循环，而两冲程的发动机结构要简单很多，只需要经历两个冲程，就能完成一个工作循环2从性能上来。