支路宽度(城市主干道次干道支路宽度)

1、城市道路分为快速路主干路次干路和支路4类支路宽度，快速路是车行道设中间分隔带支路宽度，进出口采用全控制或部分控制支路宽度，主干路是城市道路网的骨架，连接城市各主要分区的交通干道，次干路是起联系各部分和集散交通的作用，并兼有服务的；次干道又叫区干道，为联系主要道路之间的辅助交通路线，一般红线宽度为2540米次干路承担主干路与各分区间的交通集散作用，兼有服务功能次干路的设计行车速度为3050kmh支路又叫街坊道路，是各街坊之间的联系；法律分析快速路大于等于40米，主干道在3040米之间，次干道在2540米之间，支路在1225米之间城市道路等级分为四类1快速路城市道路中设有中央分隔带，具有四条以上机动车道，全部或部分采用立体交叉与控制出入；24米以下根据查询公安交通管理局的官网得知，支路中需要设置2条车道，中间不设置隔离带，总宽度在24米以下城市支路是指一个地区内部的道路，解决地区内交通，以服务功能为主，设置车行道和人行道。

2、路宽度要有57米支路53，米 小路21米园林道路是园林的组成部分，起着组织空间引导游览交通联系并提供散步休息场所的作用园道路本身又是园林风景的组成部分园路应根据公园总体设计确定的路网及等级，进行园路；对于人口超过200万的大城市而言，各级道路宽度如下快速路4045米，主干道4555米，次干道4050米，支路1530米对于人口低于200万的大城市中等城市和小城市，各级道路的宽度均有所差异城市道路分为快速路主干路；1道路宽度等级分快速路主干路次干路支路三级，各级红线宽度控制快速路不小于40米，主干道3040米，次干道2024米，支路1418米2道路红线宽度主干路道路红线以50~60米为宜，主干道道路红线以36~50。

3、根据中华人民共和国行业标准公园设计规范，面积大于50公顷的公园，主路宽度要有570米支路53，米 小路21米。

4、标准车道宽度双向四车道是2*75米双向六车道是2*1125米双向八车道是2*15米国家对公路每条机动车道的宽度是有标准的，三级以上多车道公路每条机动车道宽度为35~375米中央隔离带无统一标准，因地制宜；支路1418米城市道路等级分快速路主干路次干路支路三级，各级红线宽度控制快速路不小于40米，主干道3040米，次干道2024米，支路1418米1高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120kmh；城市中的道路分为四类，即高速公路主干道次干道和支路由于车道数和中央分隔带宽度不同，虽然每条车道宽35m，但总宽度不同1高速公路一般有4条以上机动车道，中间有隔离带，总宽度不小于40m2主干道一般；18米26米合肥市建设委员会公布，园区道路控制要求次干道红线宽度控制在3045米，双向四到六车道支路18米26米，双向二到四车道。

5、带数由人流大小决定在桥上人行道一般高出行车道025至035米城市道路等级分快速路主干路次干路支路三级，各级红线宽度控制快速路不小于40米，主干道3040米，次干道2024米，支路1418米；在大城市级别以上的城市，快速路及服务于机动车通勤的交通性主干路道路红线以50~60米为宜，主干道道路红线以36~50米为宜，主要为道路两侧生活用地服务的次干路不宜大于30米支路的宽度在24米以下为宜，在规划时必须注重；法律分析快速路大于等于40米，主干道在3040米之间，次干道在2540米之间，支路在12至25米之间主干路连接城市各分区的干路，以交通功能为主主干路的设计行车速度为40至60km每小时次干路承担主干路与各分；支路的宽度在24米以下为宜，在规划时必须注重密度的提升而非宽度的增加道路具体红线确定时，主干道要考虑道路是交通性还是生活性过境性还是区域性是否为景观性道路流量对道路机动车道数的要求两侧用地对人行道。

6、次干道又叫区干道，为联系主要道路之间的辅助交通路线次干道是城市的交通干路，以区域性交通功能为主，兼有服务功能与主干路组成路网，广泛连接城市各区与集散主干路交通支干道又叫支路街坊道路，通常是各街坊。