k466次列车(k466次列车在杭州哪个站上车)

K466次列车是宁波至西安列车的其中一列k466次列车，K字头的列车表示是快车k466次列车，最高限速120kmh，一般全程平均时速在70km~90kmk466次列车；首先，K466次旅客列车是普速列车，而不是动车车次第二，这趟车次就是在上虞站上车。

从宁波到西安，最方便的交通方式是乘坐火车选择K466次空调快速列车，不仅可以直达目的地，而且票价相对较为经济硬座票价大约在194元左右，硬卧票价在330元到353元之间，软卧票价在517元到539元之间如果想要省钱，建议提前k466次列车；当中西安至杭州的K466467K468465次列车经由宁西淮南皖赣宣杭线运行，缓解浙江去往陕西方向运力不足的问题，也使陕西商洛豫南地区去往浙江的旅客免除k466次列车了中转的麻烦2006年9月16日，K466467K468465次列车。

K466K467次列车从宁波站到西安站总共有21站，1314发车，次日 1328到达，全程耗时约24小时14分钟K466K467次列车时刻表经过以下站点宁波站余姚站上虞站绍兴站杭州站德清西站宣城站芜湖站巢湖站。

k466次列车到杭州哪个站停

取消了k466唐河站不停靠是因为取消了火车又称铁路列车绿皮车，是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成。

是的，宁波至西安的K466K467次列车的硬座车厢，11号座位是靠窗口的在中国，硬座车厢的座位排列方式通常为“3+2”或“2+2”，即每排分为两组座位，每组座位有三个或两个在“3+2”的座位排列中，12和34。

根据火车车厢的座位排列，K466次火车17车厢的3号和4号座位是靠窗的具体来说，17车厢是一种非统型空调车，其座位排列方式为“2+2+2+3”布局，即每排有5个座位，其中尾号为05的座位靠窗，尾号为12的座位靠过。

是通过查询k466车次简介显示，k466次列车使用配属上海铁路局杭州车辆段的中国铁路25G型客车，采取16节车厢编组，都是互通的，其中硬座车9辆硬卧车5辆餐车1辆软卧车1辆行李车1辆空调发电车1辆。

K466次列车15号车厢56号座位不是靠窗口的，而在车厢中部第12排三人座的中间位置，旁边最里面的55号才靠窗口这趟K466次火车的15号车厢定员是118人，靠窗口的座位是尾号0459的座位，001号118号座位。

不是的，K466次列车的9号车厢就是一节带有列车长办公席的硬座车厢，共有112个定员座位，这个47号座位不是在靠窗口的位置，而是在车厢中部附近第11排三人座的中间位置，旁边最里面的48号座位才是靠窗口的位置这趟K466次。

k466次列车途经站点时刻表23

K466次列车是由浙江宁波开往陕西西安的列车，中途途经过安徽省和河南省列车时刻表见下图。

9站根据查询k466相关资料得知，西安k466到南阳9站K466K467次列车时刻表经过的站点有宁波站余姚站上虞站绍兴站杭州站德清西站宣城站芜湖站巢湖站合肥站商城站信阳站南阳站镇平站内乡站。

K466 K467 次宁波东始发，途径余姚，绍兴，杭州，长兴，宣城，芜湖，巢湖，合肥，六安，固始，商城，潢川，息县，信阳，桐柏，唐河，南阳，镇平，内乡，西峡，商南，丹凤，商洛，到西安站。

不是的，K466次列车的9号车厢就是一节带有列车长办公席的硬座车厢，共有112个定员座位，62号63号64号这三个座位不是在一排的具体请参见附图这趟K466次火车是属于上海铁路局的列车，使用的是25G型空调客车。