民生政策连连问：不限号 咋还能不堵车？

最近河北新闻联播开了一个新栏，叫民生跟着“民声”走，系列报道了全省各地聚焦百姓急难愁盼、推进民生工程建设的新闻。今年以来，为解决堵车难题，石家庄市交管局专门推出疏堵保畅十项举措，保障大家顺畅出行。

记者：从今年开始，咱们石家庄车辆就没有再限号了，如何疏堵保畅，这对于交管局来说，可就是“我太难了”，是不是？

石家庄市公安局交通管理局副局长张永秋：确实是这么回事，因为咱们石家庄主城区的面积比较小，但是汽车的拥有数是排名在全国前十的。

记者：车多的问题改变不了，道路的建设能不能跟上呢？

张永秋：石家庄市城市道路已经在进行扩建改建，新华路的西延、槐安路的西延已经完成通车，缓解了整个西南片区的交通拥堵问题。复兴大街、北三环施工改建扩建工程正在施工中，复兴大街在“十一”通车后会缓解整个东边的交通压力，北三环会缓解城市北出入口的压力。还有体育大街、中华大街的扩建，通车后对石家庄市的整体通行能力会有一个非常好的提升。

记者：平时我们都喜欢走宽敞的路，但是往往大路车多了也吃不消，能不能利用好那些窄路、支小路，让这些路也“增增肥”呢？

张永秋：这件事我们已经开始在做了，已经对几条路进行了改造，现在改造最明显的是西二环和工农路口的东南角，以前是个喇叭口，进口是四条，但是到了中间变成两条，“四变二”，极易造成拥堵。现在这条路进口扩成了五条车道，“四变五”，极大地缓解了进入路口和出入口的交通压力。像这种路口已经扩建了3-4条。

记者：道路建设越来越合理，那交通信号灯能不能更“聪明”呢？

张永秋：现在交管局也在下大力度对信号灯配时进行优化，车多了信号灯就应该延长，车少了信号灯的配时应该自动减少，石家庄马上就达到了。

经过一系列的举措，咱们石家庄的拥堵指数明显下降。现在，市政府也出台了一些优惠政策，奖励人们绿色出行，如周四公交免费、地铁的通车、公交车道的优化，也是为了让广大市民更科学合理地安排出行方式。