主干路次干路支路分类标准(主干道路次干道路还有什么道路)

法律分析主干路3040米，次干路2024米，支路1418米法律依据城市道路工程设计规范 311 城市道路应按道路在道辂网中主干路次干路支路分类标准的地位交通功能以及对沿线主干路次干路支路分类标准的服务功能等，分为快速路主干路次干路和支路四个等级；城市道路分类快速路主干路次干路支路 1快速路为流畅地处理城市大量交通而建筑主干路次干路支路分类标准的道路两侧有非机动车时，必须设完整的分隔带横过车行道时，需经由控制的交叉路口或地道天桥2主干路应严格控制行人横穿；以下是中达咨询整理建筑术语城市道路等级划分基本介绍城市道路等级分快速路 主干路次干路支路四级，各级红线宽度控制快速路不小于40米，主干道3040米，次干道2024米，支路1418米城市道路等级标准概况城市；兼有服务功能与主干路组成路网，广泛连接城市各区与集散主干路交通支干道又叫支路街坊道路，通常是各街坊之间的联系道路，支路应为次干路与街坊路的连接线，解决局部地区交通，以服务功能为主。

支路一般是生活性道路，主要服务在居住区商业区等地块出入口，设计速度一般低于20次干路是衔接主干路与支路之间的道路，设计速度一般为20401根据机动车流量进行划分，也就是单位时间内行驶的车辆数，如在同一单位时间内；主干路两侧不应设置吸引大量车流人流的公共建筑物的进出口三次干路次干路应与主干路结合组成道路网，起集散交通的作用，兼有服务功能四支路支路应为次干路与街坊路的连接线，解决局部地区交通，以服务功能为主；在城区宜连续设置位于郊区的快速路辅路，可连续设置或间断设置次干路应与主干路结合组成道路网，起集散交通的作用，兼有服务功能支路上不宜通行过境车辆，只允许通行为地方服务的车辆；对于人口低于200万的大城市中等城市和小城市，各级道路的宽度均有所差异，请参看相关规范快速路主干路次干路和支干路的说明支干道又叫支路街坊道路，通常是各街坊之间的联系道路，支路应为次干路与街坊路的。

城市道路有主干路次干路支路区间路1主干路主干路是城市道路网的骨架，是连接城市各主要分区的交通干道，是城市内部的主要大动脉2次干路是城市中数量较多的一般交通道路，配合主干路组成城市干道网，起；法律分析城市主次干道的划分依据是道路所在位置，功能以及宽度等方面的标准法律依据城市道路工程设计规范 城市道路等级分快速路主干路次干路支路四级，各级红线宽度控制快速路不小于40米，主干道3040米，次。

道路包含众多种类，性质功能等均有不同，因此无法用一个唯一标准对所有道路进行等级划分，为此各国现行做法一般都是先划分道路种类，后针对各类道路的技术标准划分等级城市道路等级分快速路主干路次干路支路四级城市道路；1 城市道路分类快速路主干路次干道支路 2 高速公路为平稳处理城市中的大量交通而修建的道路 3 当两侧有非机动车时，必须设置完整的隔离带 4 穿越车行道时，需要通过管制的路口或隧道或天；人流的公共建筑物的出入口3 次干路应与主干路结合组成干路网，应以集散交通的功能为主，兼有服务功能4 支路宜与次干路和居住区工业区交通设施等内部道路相连接，应以解决局部地区交通，以服务功能为主；道路包含众多种类，性质功能等均有不同，因此无法用一个唯一标准对所有道路进行等级划分，为此各国现行做法一般都是先划分道路种类，后针对各类道路的技术标准划分等级城市道路等级分快速路主干路次干路支路四级法律依据。

辆次2根据地理位置，同一样的道路，地理位置显赫为主要道路，如；对于人口超过200万的大城市而言，各级道路宽度如下快速路4045米，主干道4555米，次干道4050米，支路1530米对于人口低于200万的大城市中等城市和小城市，各级道路的宽度均有所差异根据城市道路交通规划设计。