多点电喷和直喷哪个好(多点电喷和直喷哪个好有什么区别本田LIFE用什么发动机)

1、2可采用顺序喷射多点电喷和直喷哪个好，因此空燃比的控制比单点喷射更精确，所以多点喷射发动机的排放更好，更经济省油3自清洁能力强，由于在进气歧管内进行油气混合，不免在管壁上会有沉积，但进气歧管相对气缸自清洁能力要更强且人为清理。

2、直喷好缸内直喷会比传统多点电喷好很多，原因是缸内直喷油耗量低，升功率大但缸内直喷也并非没有缺点，从经济角度分析缸内直喷是不如多点电喷省钱的采用缸内直喷技术需要投入大量金钱研发，并且相比多点电喷缸内直喷。

3、多点电喷和直喷都各有优缺点多点电喷相对于直喷来说保养更经济，技术更成熟，但是在省油方面却要比缸内直喷略逊一筹，而且缸内直喷在节能减排的今天，代表着未来的发展趋势各自的优点 多点电喷的结构相对比较简单，技术。

4、发动机直喷会比较好点1多点喷电和直喷属于汽油电子喷射发动机，但喷射控制极不相同，多点喷射属于普通型控制，缸内油气混合后进入燃烧室2燃料直喷属于近年来的新技术，将燃油直接喷入气缸内，在燃烧过程中形成混合气。

5、多点电喷与直喷各有优势 * 多点电喷MPFI是一种传统喷射技术，每个汽缸有独立喷油嘴，由电脉冲控制喷油量，能更精确控制燃油供应，提高燃烧效率和动力输出，维护成本较低 * 直喷技术GDI能更好地控制燃油混合和燃烧过程，提高燃烧效率。

6、个人小工厂不容易修复4节能环保方面的不同，直喷式发动机对油品的适应力强，但是燃油不能完全燃烧，用油量大，不环保电喷式发动机对油品质量要求相对较高，燃油燃烧充分，节油环保汽车之家报价。

7、作为一名车主，多点电喷和直喷哪个好我认为多点电喷和直喷技术各有优势多点电喷技术较为成熟，且成本较低，适合一般的日常使用而直喷技术则能够提高燃烧效率，减少燃油的浪费和排放，但成本较高因此，在选择汽车时需要根据自己的需求和预算进行权衡 抢首赞。

8、直喷和多点电喷是汽油发动机的两种喷射技术直喷技术可以提高燃油利用率和动力性能，但成本较高多点电喷技术可以与电子控制系统相结合，实现更精确的空燃比控制和更优化的动力输出，但在燃油利用率和动力性能方面可能略逊于直喷技术选择哪。

9、与过去将汽油喷雾到进气歧管相比，直喷发动机要更加智能在车型后部，例如大众车上的标志TSI，就显示着采用多点电喷和直喷哪个好了涡轮增压直喷发动机采用多点电喷方式的汽车加油相对要好一些具体来说，电喷会通过电控将燃料喷射到进气管内。

10、多点电喷和缸内直喷的缺陷 不论是哪一种喷油方式，他们都是会导致汽车发动机积碳，仅仅积碳部位危害也有差别多点电喷在进气系统内非常易于产生积碳，但是多点电喷的喷油口在进气歧管处，而车用汽油自身是一种非常好的。

11、直喷的好一点直喷系统直接将汽油喷射到缸内，喷射压力比PFI要高很多，可以更好的和空气混合，获得更好的燃烧稳定性和排放直喷发动机在直接喷射汽油到缸内，减少了气道喷射过程中汽油在进气道蒸发所占用的充气体积有助于。

12、缺点1对油品要求比较高，包括机油2结构比较复杂，所以成本高3发动机动力相对较弱，因为油气混合的位置不同，多点电喷油气混合后，密度相对缸内直喷小。

13、具体因人而异，直喷和多点电喷两者都有优缺点，不能说哪个好直喷技术可实现更高喷射精度高能量密度和节油率，更给力而多点电喷可以提供更细致更熟练的控制，同样可以节油，但更加柔和明确自己的需求，结合发动机。

14、在中低速时，缸内直喷可降低油耗但其对燃油品质要求较高，国内的油品质量较差，使用起来较不方便多点电喷虽然节油效果略逊，但其稳定性和可靠性都很高所以，先进的不一定适合每个人直喷方式在加油方面比较好在多点。

15、多点电喷和直喷相比较得到话，还是缸内直喷较省油1多点喷射 优点多点喷射发动机可以采用顺序喷射，因此空燃比的控制比单点喷射更精确，可以根据正时进行喷油，对喷油量喷油时刻进行精确控制，所以多点喷射发动机的排放。

16、多点电喷多点喷射是为了更好的控制每个气缸的混合气能够得到很好的控制，就在进气歧管到的每个气缸的进气门之间，各安装了一个喷油嘴，实现了每个气缸都有一个独立的喷油器直喷缸内直喷，这种发动机的喷油嘴直接将。