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北京到徐州(北京到徐州顺丰要多久)

阿游指南 最新消息 2024-01-17 03:01:20 14 0

  

  为大力推进铁路供给侧改革北京到徐州,更好地满足人民群众日益增长北京到徐州的出行和物流需求,中国铁路总公司在2016年组织对全国铁路列车运行图进行全面调整和优化,这是近10年来北京到徐州我国最大范围的铁路运行图调整。

  近日,地方铁路局陆续发布此次新的铁路运行调图,让我们看一看有哪些改变。

  北京铁路局

  北京铁路局始发终到列车将达到610对。其中,北京局将新增37对,高铁动车组16对,普通旅客列车21对。

  北京南将新增高铁7对,其中,至上海虹桥站将开行高铁列车两对,北京南至青岛、泰安、沧州西、廊坊、天津西高铁列车各一对。北京西开行夜间高铁5对,其中,郑州东两对,汉口、安阳东、石家庄各一对。

  在新增的列车中,北京东站此次将新增始发终到列车两对列车,分别为北京东开往阜新快速列车一对,北京东开往怀柔北快速列车一对。除此之外,北京站将增加开往菏泽、赣州的列车,北京西将增加开往贵阳北、安阳等方向的列车。

  此次调图,京津冀三地将增加12对列车。其中包括,北京到保定、北京到衡水、天津到邯郸、石家庄到承德等方向的列车。

  上海铁路局

  上海铁路局将共增开广州、厦门、贵阳、汉口、重庆、成都、昆明、兰州、包头、石家庄、长治、青岛等多个方向直通旅客列车36对(含2对高峰线),变更直通旅客列车运行区段9对,调整直通旅客列车运行经由14对,提高直通旅客列车等级7对北京到徐州;增开上海至安庆、合肥、徐州,南京至温州、南通、盐城,阜阳至杭州、合肥,徐州至合肥、如东等方向管内旅客列车50对(含16对高峰线);变更管内旅客列车运行区段6对。开行客车总数达839.5对,较现图增加67对,增长8.7%。开行高铁列车572.5对,占客车开行总数的68.2%。新增开的62对高铁列车中,19对为直通高铁列车,43对为管内高铁列车,开行总数较现图增长10.4%。

  上海铁路局还针对去年开通的宁安高铁、金温铁路客流需求旺盛的实际,充分挖掘新线运能。新图实施后,宁安高铁开行列车总数达30对,金温铁路开行列车总数达29.5对。

  鉴于长三角地区客运列车运行图趋于饱合状态的情况,新图实施后,上海铁路局将在京沪、宁杭、沪昆高铁等线增开夜间动车组15对,让旅客出行有更多选择。

  广铁集团

  据北京到徐州了解,广铁集团新的列车运行图共安排旅客列车937对,其中动车组列车689对、普速旅客列车248对;新开旅客列车55对,其中动车组列车44对、普速旅客列车11对。

  首次开行广州至南宁东,广州至贵阳北、桂林北,以及长沙南到深圳福田动车组列车,第一次开行深圳至乌鲁木齐南直达特快列车,全程运行距离超过4600公里,为目前运距第三长国内列车。

  5月15日起,广铁集团共新开44对动车组列车,进一步增加珠三角地区往贵阳、桂林、潮汕、南宁等方向运力,缓解前往热门地区的客流压力,其中粤湘两地新开始发动车组列车42对,高铁将开进广州、深圳市区。

  西安铁路局

  西安发布新的列车运行图中显示,西安铁路局开行旅客列车总数将达到259对。西安铁路局首次开行了4对早晚动车组列车,西安北至郑州东增加1对、西安北至宝鸡南增加2对,西安北至临汾西增加1对。新图运行后,高铁列车的运行时段覆盖早中晚,开行频率更为加密。

  快速旅客列车方面,西安也是首次开行从西北大漠榆林到江南水乡苏州的快速旅客列车,这也是西安省开行的首趟从榆林到重点旅游城市的列车。

  从西安铁路局始发开往上海的直达列车将有2趟,快速旅客列车1趟,动车组列车1趟,使得乘客前往上海更加便捷。

  西安至北京2对高铁动车组列车也从单组改为重联,运力从8节车厢增至16节,实现了运能翻番。

  武汉铁路局

  武汉首次开行直达江苏南通的动车,增开5对早间和晚间开行动车,武汉至襄阳、荆门首开一站直达列车,共增开旅客列车42.5对,全局开行列车514对,同时多趟列车运行线路和终到站同步进行调整。

  除增开管内开行的旅客列车11.5对外,并调整了7.5对列车的运行区段。旅客从武汉乘普速列车到襄阳只需2个多小时,荆门到汉口一站直达,全程仅需3小时。

  此外,武汉铁路局还对汉(汉口)丹(丹江口)、孟(孟庙)宝(宝丰)、焦(焦作)柳(柳州)等线路的部分列车的停靠站和运行线路进行了调整。其中6对途经襄阳站的列车改在襄阳东站停靠,6对列车经由孟(孟庙)宝(宝丰)线运行。

  济南铁路局

  济南铁路局首次开通多个方向高铁“夜车”,涵盖济南至上海、南京、天津,青岛至北京、徐州等多个城市。

  最大亮点是首次开通12对夜间“红眼高铁”。其中直通旅客列车增开夜间动车组9对,管内增开夜间动车组3对。直通旅客列车增开10对(不含夜间动车组列车),管内旅客列车增开6.5对(不含夜间动车组),高峰线增加直通旅客列车3对,保留直通9对,增加旅客列车管内2.5对,动车组列车数量高于普速列车,更好的广大旅客的出行需求。

  此外,直通旅客列车改等级,部分普速该为快速。普速该为快速之后,列车运行时间进一步缩短,这对于坐长途旅客出行可以节省更多的时间。部分旅客列车变更区段,延长径路,优化到站,出行选择更加多元。

  沈阳铁路局

  按照中国铁路总公司统一安排,沈阳铁路局也进行了增量最大的一次调整。开行旅客列车总数达到418.5对,其中动车组列车总数达213.5对,占全局开行旅客列车的比例首次超过五成。

  为助力新型城镇化建设,沈阳铁路局增开5对地市级城市间始发终到旅客列车;首次开行了通辽~石家庄旅客列车,结束了通辽至石家庄没有直达旅客列车的历史;在辽宁区域客流较大区段,增开16对市域和城际动车组列车;针对节假日客流高峰,开行24对高峰线、周末线动车组列车;推出更多方便快捷产品,变更10对旅客列车运行区段;改善和提升旅客乘车环境,提高4对旅客列车运行等级;推进铁路现代物流发展,开创铁路办物流新模式,增开了满洲里至长春北,金港、沈阳东至满洲里3趟中欧班列,以及黄岛至沙岭1趟普快货物班列。

  郑州铁路局

  郑州铁路局将新增直通旅客列车17对,,城际旅客列车共开行31.5对,新增管内旅客列车3.5对。新图实行后,郑州到哈尔滨、大连、福州有高铁均有高铁开行。新增夜间动车组12对,充分发挥高铁运输能力,以短途城际客运为主,在京广等高铁线路增开夜间动车组列车,满足旅客夜间旅行需要。

  郑州铁路局实行新的旅客运行图,特点之一,就是依托津保线(天津到保定)的开通运营,以郑州为中转,成为中西部地区连接天津、河北及东北地区的新运力增长点,向东北方向运输旅客能力显著加强。

  南昌铁路局

  南昌铁路局将开行 11对清晨和夜晚运行的“早晚动车”; 为方便长三角、珠三角地区省际间的旅客出行,增开4对省际动车; 为满足赣闽两省旅客出行需求,加开7对管内动车;为促进赣南闽西地区对外联系与交流,增开5对始发动车组列车; 为服务城镇化建设和沿途经济社会发展,增开4对普速列车, 同时还将增开9对管内去往中东部及沿海城市间旅客列车。

北京到徐州(北京到徐州顺丰要多久) 第1张

  此次调图,南昌铁路局共计划增开旅客列车29对(其中动车组列车增开23对,占79.3%),变更运行区段13对,变更经由12对,变更始发终到站3.5对,变更车次3对(以上含途径南昌铁路局管内列车)。调图后,南昌铁路局管内运行旅客列车达446.5对,其中动车组列车282对,占比达63.1%。同时,首次开行南昌西至龙岩、赣州至深圳北的动车组列车,填补了在此前该区间内没有直达动车的空白。

  除图定加开的29对列车外,南昌铁路局根据沿线客流的实际情况,保障出行高峰时期旅客出行的基本需求,科学调整11对高峰线列车,其中新增5对列车,变更3对列车运行区段,更改3对列车开行时期。

  南宁铁路局

  南宁铁路局将增开旅客列车36.5对,图定旅客列车总对数增至229.5对,比现图增长约10%。其中动车组列车开行对数达163.5对,占列车开行总数的71%,动车成为广西铁路运输主力,让更多壮乡群众享受到高铁红利。

  通过重点在南广、贵广线上和广西北部湾城市间增开动车,进一步密切北部湾城市群与周边广东、贵州之间的联系,促进泛北部湾地区经贸合作与交流。调图后,南广线、贵广线动车开行对数分别达57对、60对,两广间动车组列车再次加密,真正实现动车公交化开行,为加快推进两广经济一体化进程提供了交通先行条件。

  普速旅客列车一次性增开12对,其中4对跨局,8对管内,增开数量近十年少有。

  除上述铁路局外,还有不少铁路局也纷纷发出调图公告,据铁路总公司相关人士介绍,此次全国铁路大调图的一个重要特点是突出高铁品牌,将以京沪、京广高铁为主骨架重新编制高铁运行图,其中京沪高铁将增加8.5对,满图运行达到108对,京广高铁将增加7对,满图达到104对。全国将增开旅客列车300余对,其中大量增开动车,动车组列车总量将达2100余对,全国铁路旅客列车开行总数将达3400余对。

北京到徐州(北京到徐州顺丰要多久) 第2张

  此次调图后,将突破以直辖市、省会城市为主要节点的普速列车开行模式,大量增开地级城市间始发终到的普速列车,重点安排三四线城市站点,进一步改善中小城市间的交通条件,为促进区域、城乡协调,铁路还将增开中西部和跨区域旅客列车。

  铁路总公司还主要以支持旅游业发展,增开旅游列车、服务城市公共交通,增开市域列车和城际列车、满足旅客夜间旅行需要,增开夜间动车组列车、提升运输组织效率、推进铁路现代物流发展,创新货物列车开行方式等重点特征进行铁路调图。

  据铁总相关人士介绍,这次调图不同于近年来多次在既有运行图基础上进行的微调,而是对现行运行图基本框架的整体优化,在大幅增开旅客列车的同时,统筹了高铁与普通铁路,统筹了各种开行距离的列车,是对列车开行结构的全面优化,预计本次铁路运行大调图将在2016年5月15日实施。

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