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1、K9064次列车硬卧04号车厢k9064的21号中铺k9064，就是在04号车厢尾部的11号隔间里面火车的硬卧车厢是按照01号与02号一个隔间03号与04号一个隔间依此类推分布的k9064，每个号又分上铺中铺下铺，每个隔间是6个铺位，整节硬卧k9064；K9064次，深圳西到铜仁，1232从东莞火车站开出，公交线路长10路，全程约326公里 1从竹尾田步行约30米，到达竹尾田站 2乘坐长10路，经过25站， 到达常平汽车站 3步行约580米，到达东莞火车站。

2、K9064是在广州火车站乘车的，地址广州市越秀区环市西路159号，即广州地铁五号线和二号线的 广州火车站 下车，公交车是广州火车站总站需要特别注意的是，春运期间，往年会增加其他候车点，请留意火车站的相关消息，如有；该车次目前没有停运，正常运行车次K9064发站广州1258到站常德0040历时1142硬座142硬卧242251259软卧376392余票情况；网站查询，K9064次列车是有空调的，另外，列车车厢连接处都是有开水的；目前只能是从桃源高铁站乘坐客运汽车到常德站47公里常德至凯里没有直达车次，可在怀化站中转换乘一次车次K9064发站常德0020到站怀化0756餐车10里程427公里硬座725硬卧132513951435。

3、截止到2016年9月，深圳到铜仁有3趟火车，只有K9064停常德火车站，不停常德太子庙K9064在1050在深圳西发车，次日1000到铜仁，在次日040到常德K9064的具体情况；K9064次，深圳西开往铜仁站10点30分在深圳西发车，次日1005到铜仁车站到达发车停留 1 深圳西1030 2 东莞114111443分 3 广州1241130120分 4 韶关东152615326分 5 郴州1729174516分 6 耒阳18；K9064次由深圳西发往铜仁，深圳西站1042分始发，铜仁站0956分终到，区间1728公里，历时23小时14分，硬座2745元，硬卧中铺5145元附K9064K9065次列车时刻表如下车次， 始发站， 终点站， 车辆类型， 发站；k9064次列车始发站是深圳西，终点站是铜仁，途经的车站有东莞，广州，韶关东，郴州，耒阳，衡阳，株洲，长沙，益阳，常德，石门县北，张家界，吉首，怀化 K9064运行时间23小时14分始发站深圳西 终点站铜仁 发；长沙铜仁共有两趟火车 K577 ，长沙1436，铜仁2325，运行时长0849，软卧22200元，硬卧14400元，硬座8100元 K9064，长沙2203，铜仁0956，运行时长1153，软卧33800元，硬卧21700元，硬座12500；K9064次列车，深圳西至铜仁，不经停吉首站，途径站点及时刻见下图。

4、截止至2017年5月深圳往铜仁的火车每天有三班具体时刻如下而在这三班火车中只有K9064次列车有经停麻阳具体到麻阳时刻如下图所示如图所示可以清晰的看出，深圳往铜仁每天有三班火车，其中只有一班K9064次火车经停麻阳；自12月12日深圳西始发起，深圳西铜仁K9064次列车车体升级为新空调车体原为绿皮无空调，票价按新空调核算注K9064属于广铁集团管内车，原本在绿皮时候就是票价上浮的，上浮幅度为50%，所以在换空调后车票上涨显著；k9064火车16车厢17号座位不靠窗，靠过道，详细如下所示。