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杭州地铁规划(杭州地铁规划图2030终极版高清)

阿游指南 最新消息 2023-09-21 18:09:28 27 0

听说你被堵车困扰?

可是如果你生活在城西

你才知道什么是真正杭州地铁规划的堵车

然而最近有两个好消息

让城西的人们将不再每天因为堵车而挠头抱怨

那就是杭州火车西站的确定与地铁2号线西北段的开通

  杭州火车西站位置确定

  近日,《省发展改革委省交通运输厅省海港委关于下达2017年全省综合交通建设投资计划的通知》公布,其中大家最为关心的杭州火车西站,投资额确定为150亿元。

  而同时,昨天也网传杭州火车西站位置定了,拟选址在320国道(东西大道)以东、良睦路以西、留祥路西延以南、老宣杭铁路以北区块。

制图 高薇

  武林广场出发到火车西站

  开车全车约1小时

  据了解,火车西站之所以选在未来科技城,就是为了方便这里的创业一族,他们不但人多,而且到北上广以及国外的出行需求比较大。

  经过梦想小镇公交总站,穿过宣杭老铁路闸道口,进入010县道,车子西侧是一片田地,这里,据说就是将来的杭州火车西站所在地。

  如果说网传地址是真的,从我们昨天的线路来看,从主城区去火车西站开车还是很便捷的。

  今后等文一路地下通道建成,可以通过地下通道,一路快速路到达紫金港立交,再前往未来科技城就很快了。而宣杭老铁路平改立交工程也已经开始,今后车子不用再穿越铁 轨,直接到达杭州火车西站。

  如果今后地铁开通,从武林广场站坐3号线,就可直接到达火车西站,全程估计只要40分钟——按照规划,3号线将接入火车西站。

  火车西站的位置

  是不是就这样确定了?

  这个问题,昨天,我们再次向浙江省交通运输厅、杭州市规划局、杭州市发改委等相关部门求证。

  他们均表示,目前对外公布的杭州火车西站的位置,只是一个规划,并没有板上钉钉确定。现在只是综合考虑未来科技城的规划设计,考虑一个适合铁路枢纽的位置,是选址的前期研究,杭州还在等待国家发改委关于杭州火车枢纽的相关批复。

  杭州未来科技城相关负责人表示,现在还没有开展任何有关火车西站的前期工作。一旦杭州火车西站获得最后批复,会力争在今年年底前开建。

  引入4条高铁

  西站将是杭州第三大交通枢纽

  据2016年7月公布的《杭州城西科创大走廊综合交通规划方案》,杭州西站是一座铁路、公路、航空、地铁、水运等多种交通方式无缝对接的大型综合交通枢纽,这是杭州除了萧山机场、火车东站之外,第三大交通枢纽,是一个规模上与杭州东站双峰并峙的交通枢纽。

  在今年1月招开的2017年全市交通运输工作会议中,浙江省交通运输厅介绍,杭州铁路西站被选定为城西综合交通枢纽的节点,规划的建筑面积约30万平方米,将来杭州要形成以火车西站为主,铁路、公路、航空、水运等多种交通方式“基础设施衔接配套、运输服务无缝对接”的“三网一机场”。

未来的杭州火车西站,将会引入4条高铁。

  往南的是杭温高铁,将于明年开工,2021年建成通车,届时杭州到温州只需1个小时左右杭州地铁规划

  往北的是商合杭高铁,目前已开工建设,预计2020年建成通车,到时候将形成连接合肥、商丘等中部地区的新通道。

  往东为杭州到上海的第二条城际铁路——沪乍杭铁路,这条铁路走向大致与杭浦高速平行,将接入规划建设的上海东站(紧挨浦东国际机场),未来余杭中西部居民可以坐着高铁去浦东机场了,这条铁路明年开工建设,预计2021年建成通车;

  远期,杭州西站还规划引入杭武高铁(经临安、黄山),杭州将直达武汉、重庆等沿江城市。

  将来如何前往火车西站

  最佳的出行方式就是地铁

  地铁3号线一期(绿汀路站-星桥路站)和5号线二期【中央公园站(不含)—绿汀路站】,还有杭临城际铁路,以及规划的未来科技城有轨电车2号线,可以让人们从杭州各个角落出发,避开拥堵的路面,轻松到达火车西站。

  特别是地铁5号线,一路连接火车西站、城站、萧山火车南站三大火车站,还可以通过换乘到客运中心、火车东站,大大方便江浙沪皖等小长途旅行、出差。

  火车西站周边,还有一座占地9933平方米的梦想小镇公交首末站及公交BRT首末站将建设,将来除了现有的148、286、467路公交车外,还将规划有快速公交线路。

  除此之外,火车西站还将对接水上巴士、通用机场等,布设一张水、陆、空立体交通网。

  地铁2号线西北段今年6月底开通

  

(点击图片后可缩放大小)

  西北段11个站点中,进度最快的武林门站,出入口电梯已经安装完毕,初具规模。

杭州地铁二号线武林门站内景。记者 严嘉俊 摄

  2号线武林门站

  先开通环城西路西侧2个出入口

  武林门站位于环城西路与体育场路交叉口,开通初期设2个出入口,均位于环城西路西侧。

  其中B口距市中医院仅15米,不仅方便市民就医,也将成为武林门站主要的出入口。地面上出入口的骨架已经搭建完成,电梯安装到位,工人们在进行最后的安装以及路面回填。

  地下一层的站厅层,地面瓷砖已经铺好,用的是仿石材纹理的地砖,试了试,摩擦力度还蛮大;站厅里已经可以看到“乘车”、“自助售票”、“出口”等导示标识,只剩下部分出入口通道还在建设。

  地下二层的站台上,屏蔽门上方彩色的线路图清晰可见,未来2号线将与1、3、4、5、6、7、9、10号线实现换乘。

  

杭州地铁二号线武林门站内景。记者 严嘉俊 摄

  杭州市地铁集团办公室主任助理吴艇表示,武林门站的B、C(省府财政厅)两个出入口已经打通,大部分安装均已完成,正进行路面回填,5月底全部完工。6月10日左右,武林门站上方的环城西路将恢复原样。

  新车每天跑满16小时

  

杭州地铁规划(杭州地铁规划图2030终极版高清) 第1张

杭州地铁二号线武林门站内景。记者 严嘉俊 摄

  站在武林门站的站台,每隔五分钟左右,就会有列车空车经过。

  据了解,目前2号线西北段,已成功完成“热滑”试验,现在一天有四列列车在试跑,有的空跑,有的进行沙袋负重跑,从庆春广场站开到古翠路站,古翠路站刚好有一个折返线。

杭州地铁规划(杭州地铁规划图2030终极版高清) 第2张

  2号线列车新成员共有12辆,和目前2号线东南段车型一样,6辆编组,B型车,长120米,宽2.88米,高3.8米,设计时速80公里。

  吴艇介绍,从5月16日开始,2号线西北段全部12辆新车都将参与到西北段—东南段试跑中,每辆新车每天要跑16小时,在试运营前,必须跑满5000公里,这不仅是热车,也是让司机熟悉新车新线路。届时,已运营的东南段15辆列车也会参与试跑。

  而等到2号线二期开通后,还会再增加列车。

  地铁施工进入尾声

  预计再一个月左右结束

  

杭州地铁二号线武林门站内景。记者 严嘉俊 摄

  杭州地铁2号线西北段长约11.8公里,设11个站点,从东到西依次为庆春广场站、庆菱路站、建国北路站、中河北路站、凤起路站、武林门站、沈塘桥站、下宁桥站、学院路站、古翠路站、丰潭路站。

  除了武林门站,西北段其他站点也正在冲刺中。运营人员都已经入驻。

  “有一些工序避免不了夜间施工,可能会产生噪音,希望周边市民多加包涵,预计一个月左右会恢复宁静,方便周边市民出行。”吴艇说。

  和1、4号线不一样,2号线西北段的站点更多采用了地下出入口,直达周边商圈、社区。

  如庆春广场站,有11个出入口,除了3个常规的大出入口外,还有8个是“专属”通道,直接和邵逸夫医院、银泰、501商场、工商银行大厦、江干区政府、庆春银泰等连通。

  2号线西北段连通了江干区、下城区、拱墅区、西湖区,填补了拱墅区、西湖区的地铁空白,其客流将以通勤市民为主,也将缓解文二路、莫干山路、中河高架等地面道路的拥堵。

  就连西湖文化广场站也将得益。目前,城西居民公共出行需要乘坐公交再到西湖文化广场站换乘地铁,这样就导致了早晚高峰西湖文化广场站排成长队,2号线西北段开通后,这些坐地铁通勤的居民将更加便捷,也缓解了西湖文化广场站的客流高峰。

  其他地铁线路建设进行时

  2号线二期(丰潭路—杜甫村站)——

  除了三坝站(2、5号换乘站),其他站点主体结构都已经完工。2号线二期下一步计划是洞通,然后铺轨,电通。

  大家关心的良渚站,是属于杭州地铁三期规划,去年12月刚刚批下来,正在紧张施工中。

  计划中,今年底前,2号线二期也实现开通,这样2号线全线33个站点,除了良渚站外,全部开始运营。

  4号线一期南段(浦沿站—甬江路站)——

  除了中医药大学站(4、6号换乘)、南星桥站,其他站点主体结构也已完工。隧道方面,主要在进行盾构施工。

  计划中,今年底,4号线南段开通运营。

  5号线一期(中央公园站—香樟路站)——

  目前,5号线仓前站、杭师大站、常二路站、五常站、蒋村站、浙大紫金港站6座车站主体结构已完工。

  刚完成的蒋村站和浙大紫金港站,蒋村站位于西湖区余杭塘路与花蒋路交叉口,沿余杭塘路呈东西向布置,为地下两层岛式车站,车站长460.2米,标准段宽21.3米。

  浙大紫金港站位于西湖区余杭塘路与崇仁路交叉口,沿余杭塘路呈东西向布置,为地下两层岛式车站,车站长206.4米,标准段宽21.3米。该车站于2016年11月11日开始车站土方开挖,历时约6个月完成主体结构。

  6号线一期(双浦站—丰北站)——

  目前施工范围主要集中在滨江与之江板块。

  1号线三期(江滨站(不含)—机场)——

  目前江滨站已经动工。

  3号线一期(主线:文一西路站—余杭区星桥路站;支线:西湖区小和山站—百家园站)——

  前期勘测,力争年底动工。

  7号线一期(吴山广场—大江东)——

  前期勘测,力争年底动工。

杭州哪里最堵?

城西地区无疑是杭州拥堵情况最严重的片区

而在未来

如此的交通配套

让城西人不免感慨

身为城西人真自豪!

—— END ——

文章内容转载自都市快报

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