econ是什么意思车上的本田(本田汽车econo是什么意思)

　　作者econ是什么意思车上的本田：林淑华

　　朱江一直在唠叨雷克萨斯的“沁”，相比宝马的“悦”，英菲尼迪的“敢爱”，到底是什么鬼啊？

　　谁能料想到老子也就是去参加一趟RX的试驾，就被沁econ是什么意思车上的本田了一脸。真是人生处处有打脸。

　　被它的“温柔”沁了一脸。雷克萨斯的性格居然是温柔econ是什么意思车上的本田！我摔！亏你长了一张吓唬小朋友的恶魔脸，能不能表里如一一点！

　　（好吧，它的脸确实是我的槽点，而且是判了刑的槽点。尼玛，为了给这篇软成狗的文章洗脱嫌疑，我也是挺拼。尽管被沁了一脸，我和雷克萨斯之间还是隔着一张前脸的距离，隔着丰田章男的一句话：“我并不追求雷克萨斯的美感，我追求的是让人印象深刻。”卧槽，不追求美感，你让我这种晚期颜控癌患者情何以堪？！）

　　（说到温柔，就连雷克萨斯的朱江和刚接任市场部总监的邱林，都会给人如沐春风的恬淡。车企领导哦，恬淡哦。我表示受到了平易近人＋温柔的双重夹击。）

　　在我看来，雷克萨斯的与众不同之处，正是这种恬淡和温柔。

　　试驾时，方向盘的触觉是一种类似木质的温润（我不确定是不是木质），摸上去舒服、妥帖、温淳，有一种奇妙的，仿佛穿越了时空的熟悉感。（莫非这就是传说中的亲近大自然？？）

　　我会说“当我进入雷克萨斯的气场时，我从北上广的奔跑状态，瞬间切换到了散步的状态。”这么矫情的话？我不会！雷克萨斯只不过是让我把目光从电脑和手机上移开，突然觉得岁月静好了而已。（挖鼻屎）

　　雷克萨斯的温柔。说白了也就是价值观的与众不同。它是豪门的逼格，但因为价值观的缘故，显得异常低调。它不像ABB，后者多少有点张狂、犀利。在很多人心里，所谓奢华，是我有你没有，我高你低，我有钱你没钱，我当官你屌丝。奢华一直是成功人士的外露符号。

　　但雷克萨斯不这么认为，它认为，奢华是我让自己过得更好，和别人没有关系。所以它的关键词是“沁”，而不是“风华绝代”。沁，慢慢渗透，这个动作本身就温柔得一逼好么。

　　它是怎么个沁法呢？

　　当时，雷克萨斯学院的牛卓超说了一句：“雷克萨斯是为顾客而制造汽车。”为了顾客制造汽车，和为了汽车制造汽车，有什么不同呢？比如一个按钮的位置， 前者是顾客怎么爽怎么来的，后者是设计师怎么爽怎么来。

　　它要沁你，就要把顾客的感受放在最重要的位置。所以车载屏幕安装在很远的前方，以我有限的经验来看，主流的屏幕安装在中控台正中间。暂且不说看视频时，头的转向角度造成的安全隐患大小；体验的层面，是瞥一眼就能看到，和头往右下角转的区别，前者确实会轻松很多。为客户着想，就会在很不起眼的地方花心思。

　　所以我喜欢雷克萨斯多过于ABB，最奢华的人生，不过就是让自己更舒服而已。

　　让自己过得舒服，对我们来说，或许还是陌生的，毕竟好多人的日子都是过给别人看的。

　　P.S. 雷克萨斯一直在提的“匠心”，真的好有心机。

　　日本制造在我心里是神一样的存在。做瓶酱油，都是“世袭”的，上一代神圣地交棒给下一代，做出了世界500强的气质。做个甜点，做到粉丝成群，还成立了粉丝会，做出了明星的派头。前几天，又看到新闻，人家已经造出了世界上最小的血管。日本制造，总是会让我像个傻逼一样地在那里：what？纳尼？

　　MUJI就更不用说了，那种精妙绝伦的设计，简直令人发指，一个小醋瓶都像艺术品。听听人家MUJI艺术总监原研哉是怎么说的：“日本的设计就永远是日本的设计。永远都不会由一个日本品牌变成世界品牌。 ”麻痹，热泪盈眶啊，请问这种规格的自信到底是怎么来的啊，分点给我啊。