下坡不超凯美瑞(下坡不超凯美瑞,上坡不跟汉兰达)

意思是凯美瑞车总是刹车失灵，下坡时跑在其前面汉兰达车总是爬坡失败，上坡时不要在其后面这是网友用来嘲讽当时流行的两个关于丰田的汽车门事件由于两起事件都是对丰田汽车有负面影响的，所以被很多反日货的人抓住把。

这是来自汽车界的一个梗，言简意赅的讲就是，汉兰达爬坡能力不行，有溜坡的风险，所以上山不能跟汉兰达凯美瑞刹车有设计缺陷，如果遇到下坡，凯美瑞很可能刹不住车首先先来说下为什么爬坡不跟汉兰达，我想知道“爬坡门。

至于下坡不超车凯美瑞，说明当时凯美瑞的空气增压泵的密封胶圈是深陷困境的谁能想到一个小问题就延长了刹车距离，直到很多人觉得凯美瑞下坡根本停不下来其实这个问题在九年前就已经有效解决了，不用太担心凯美瑞是广汽丰田。

第一句下坡不跟凯美瑞说到凯美瑞，相比众多车主也都不陌生，作为丰田在B级车市场中的一员大将，凯美瑞也是与迈腾雅阁等车型展开了激烈的“厮杀”，其本身还是有着很强的实力的不过，之所以说“下坡不超凯美瑞”，是。

德系车凭借着其帅气的外表和科幻的内饰受到无数消费者的追捧，而日系车也一直以发动机技术和极低的故障率成为很多家庭用车的首选但是之前网上却流传了这么一句话quot上坡不跟汉兰达，下坡别超凯美瑞quot很多人如今再看这句话总。

三轮丰田好，缺腿也能跑 高速断车轴，刹车常漏油开三轮丰田，奔极乐黄泉 凯美瑞，凯美瑞，投胎要早排队雅力士，雅力士，包你英年早逝 上坡不跟汉兰达，下坡不超凯美瑞过去我一直认为买鬼子车是道德问题，买棒子。

汽车品牌的梗有开不坏的丰田修不好的路虎秋名山决战，我输给了一辆面包车我大思域秒天秒地秒空气我不是在加油，就是去加油站的路上GK5上坡不跟汉兰达，下坡不超凯美瑞这辈子开不开得上豪车，就看众泰。

上坡不跟汉兰达，下坡不超凯美瑞，追尾不追比亚迪 上坡不跟汉兰达2009年时，一群越野爱好者在温州永嘉游玩时，有一段30度左右的乡间坡道，其下坡不超凯美瑞他车友都顺利开了过去，其中有POLO雅阁以及其它15T的轿车都顺利的爬上。

其实所以说自动挡上陡坡要注意，那就是防止出现汽车在上坡时动力不足造成汽车下滑的现象，这个是相当危险的，相信很多车友都听说过上坡不跟汉兰达，下坡不超凯美瑞下坡不超凯美瑞！为何会有这句话，那就是当年丰田汉兰达上坡真的上不去，无论怎么加油门，汉。

也是由于汉兰达车身过重，前后配重比几乎相同，轮胎的抓地力也不够，所以车队中的几台汉兰达都没有上去，从此就有着“上坡不跟汉兰达”的传言2下坡不超凯美瑞 既然有“上坡不跟汉兰达”，“下坡不超凯美瑞”也流传了。

跟车不跟汉兰达，说的是某款汉兰达的动力不行，大坡上不去容易溜车下坡不超凯美瑞，说的是某款丰田轿车技术不行，刹车的时候他刹不住其实这就是吐槽某田的梗，开车的时候不用在意这个还有一句话是这么说的车到。

但是辉腾现在已经停产，成为了过去式2下坡不超凯美瑞 既然有“上坡不跟汉兰达”，“下坡不超凯美瑞”也流传了出来，这句话同样发生在09年，凯美瑞在但是口碑很好，但是发生了一次召回事件，原因是刹车真空助力泵存在严重质量。

外形都很好的索8K5迈锐宝，性能和口碑到底如何1索纳塔8 索纳塔8曾一度安抚了屌丝们装B的小心脏，外形美观内饰好看配置还不错，油耗基本OK，车体结构一般2起亚K5 k5的外观和内饰都比较拉风，看着很大气，性价比。

由于车辆厂家原配轮胎规格的选用和更改并不通知轮胎厂家，我们的信息掌握并不是百分百完整，而且即使同样的车型也有可能随年份不同选用不同规格的轮胎，所以此信息仅供您参考所买的轮胎规格一定要和原车装配的轮胎规格一致。

1轮胎被扎引起的胎压监测灯亮，这个情况通常极慢的漏气，一时没法发现到底是那个轮胎，这时可以用胎压表测量2胎压监测灯亮有时是胎压过高，标准型轮胎2425bar增强型轮胎2829bar最高气压不应。

菜鸟请教凯凯20G长上坡或长下坡怎么用挡网卡说长上坡或长下坡不能用D档，要用S档怎么用请高手不吝赐教！多谢！菜鸟请教凯凯20G长上坡或长下坡怎么用挡网卡说长上坡或长下坡不能用D档，要用S档怎么用。

既然是小白，就不要瞎操心了，老老实实D档走天下 简单说，普通用户，满载出地库，可以考虑S1，普通D档即可长时间山路下坡，可以考虑根据实际情况选择S各档位 没有影响，直接切超车时候有用搬到s挡直接是4。