新思域太垃圾了(2021新思域怎么样)

1、本田的NVH已成为汽车圈的梗新思域太垃圾了了新思域太垃圾了，上到雅阁新思域太垃圾了，下到飞度，你都能听到有人抱怨车内风噪，胎噪太大的反馈而这对于性能车的思域Si就更是如此缺点3过时的娱乐系统 同样本田在中控屏的研发上也十分落后，尤其是内置的新思域太垃圾了；虽然这些问题并非是普遍存在的，但刚好中新思域太垃圾了了头奖，买新思域后悔了那是必须的事买十代思域后悔的理由四本田的遗传性毛病，在高速行驶中，动力操控都不需要你操心，你唯一需要忍耐的就是噪音思域也不例外，速度达到120k；恩 日本车 从本田思域 丰田凯美瑞 雷克萨斯 丰田皇冠 尼桑等等全部门的框架结构都是用零碎钢板然后焊接的，就像你的这个图去看看N年前的捷达桑塔纳都是一体的框架结构焊接的这种，车子侧翻，或者侧面被撞的；思域是入门级中型车，不过受大环境影响这几年汽车行业大幅降价的情况下，思域价格依然坚挺没有太大的贬值，值得一提的是它是本田蝉联多年最畅销车型宝座最新版本的思域为了迎合不同国家消费者的口味也推出了更多的车型，三门。

2、空间南方人，标准身材，前排乘坐空间完全够用，腿部活动空间充足，就是后排中间突起太高，脚放久了不舒服乘坐空间本田的空间设计还是很赞的，在同级别车型中，思域的乘坐空间还是非常充裕的，还是溜背设计，这样的乘坐；4内部材料缺乏质感新款思域内饰设计布局焕然一新，但不变的是各种硬塑料中控台门板中央扶手等等时代在变，竞品也在进步，材质思域也需要改变5模型的水平空间很窄思域这款车型在空间上的表现一直很不错，只是；优点最满意思域的外观，从前面看非常刚性，有力，低矮的车身看起来有点跑车的感觉，当然她就是一个买菜车尾部的尾灯，我挺喜欢，当然有人不太喜欢还有就是它的动力，虽然我是新手，它的动力我临时还用的不是太充分；内饰16万的车全是布艺，不太满意 空间空间感还可以，不觉得挤 配置几个驾驶模式都没用，还要花钱把发动机启停关闭 动力很好 操控一般，不适合激烈驾驶 油耗市区8升，高速65升 舒适座椅很硬，坐久了很累；舒适运动版思域侧倾起伏小稳，我喜欢隔音还不错，细柏油路上特安静，粗糙路上薄胎硬悬挂把许多零碎震动传递到车身使底盘声较大，可能是运动型车的共性，这在同类车里还算可以，发动机声小也凸显了底盘噪声胎压调到。

3、是的日系车为了控制成本把本来应该整体冲压的车门改成上半幅和下半幅然后再焊接，模具和材料都可以节省成本，但强度没有整体冲压的的车门强度高；现代菲斯塔和本田思域两辆车对比，外观各有各的优点，内饰菲斯塔更好一点，有 科技 感，动力方面也是相当优秀，内部空间思域要大一些，买菲斯塔的估计大部分冲着声浪去的，省个改装的钱 现款思域整体和老款思域变化不大，但是新思域镀铬少了。

4、本田思域车身做工用料粗糙，10T三缸机被很多思域车主唾弃，悬架侧倾，二手车须谨慎鉴别改装等缺点本田思域如果摸上去，粗糙的做工甚至不如大约50，000的独立品牌好，超宽的车身接缝，以及在不平的道路上行驶时车内异常；本田思域自上市以来，关注度就一直居高不下无论是外观，配置，还是动力上，思域都得到了一致好评尤其是第十代思域，官方0100kmh加速时间达到了86s，刚被推出就被冠以“平民超跑”称号不过，人红是非多，随着“；缺点其实谈不上什么最不满意了，但车无完车，首先思域的个头确实不大，单纯的看外观有点偏小，但这也有它的优势，就是操控灵活，其次呢内饰虽然好看，但材质都是硬塑料的，如果能是搪塑的，那爽了去了外观让人一。

5、缺点1车内隔音差 本田十代思域车内噪音很大，需要改善，下一次改款如果多加点隔音棉就好了缺点2后备箱开口小 有网友反馈本田十代思域的后备箱开口太小，装载稍微大一点的物品的时候装载不方便，开口容易卡东西缺点3；最不满意的是车漆太薄，经常会出现小刮痕，隔音效果比较一般，内饰的塑料感太强总结从以上5位车主的真实用车体验可以看出，本田思域在外观造型动力表现空间体验油耗等方面，表现都比较出色，在车漆内饰隔音。