柴油标号(柴油标号的含义)

1、轻柴油有5010203550六个牌号柴油标号，重柴油有102030三个牌号柴油是轻质石油产品，复杂烃类碳原子数约10～22混合物为柴油机燃料主要由原油蒸馏催化裂化热裂化加氢裂化石油焦化等过程生产的。

2、轻柴油有5010203550六个牌号，重柴油有102030三个牌号通过查询中国柴油官网显示，柴油标号有两大类，轻柴油和重柴油，标号有轻柴油有5010203550六个牌号，重柴油有102030。

3、6个型号，汽车柴油型号0号，10号，20号，35号正5号正10号柴油区别分类1柴油是柴油发动机的燃料，如柴油汽车和拖拉机，也被称为轻柴油和车用汽油一样，柴油也有不同的数值，但数值是由辛烷值决定的。

4、汽车柴油型号0号，10号，20号，35号，正5号正10号等柴油是柴油汽车拖拉机等柴油发动机的燃料，也称轻柴油同车用汽油一样，柴油也有不同的标号，不同的是汽油标号由辛烷值确定而划分柴油标号的依据则是。

5、柴油标号是衡量柴油抗爆性能的重要指标，也叫做辛烷值它反映了柴油在发动机高压缸内燃烧时的抗爆能力，标号越高，抗爆能力越强2 柴油标号分类 目前国内和国际上通用的柴油标号分类为两种，即欧洲标号和美国标号欧洲。

6、目前市面上一共有七个型号的柴油供消费者选择，分别是10#柴油5＃柴油0＃柴油－10＃柴油－20＃柴油－35＃柴油和－50＃柴油之所以会有那么多不同标号的柴油，其原因是0号柴油在低温时很容易凝结，从而导致。

7、柴油是柴油汽车拖拉机等柴油发动机的燃料，也称轻柴油同车用汽油一样，柴油也有不同的标号，不同的是汽油标号由辛烷值确定，而划分柴油标号的依据则是柴油的凝固点目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号5＃柴油。

8、划分柴油标号的依据则是柴油的凝固点目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号5＃柴油0＃柴油－10＃柴油－20＃柴油－35＃柴油和－50＃柴油选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定一般来讲，5＃。

9、4柴油的标号主要是以凝点来化分的，0#10#20#30#仅仅代表柴油标号他们的凝点不同，即流动性不同例如常温是10度，那么0#的柴油根本就不能用北方冬天多用负号柴油，到夏天一般也是0#的因此只要是达到国标的。

10、汽油的9093是指汽油含的辛烷值，数字越低，汽油油品的抗爆性就愈差，汽缸的压缩比就越低高级车的发动机压缩比都比较高，所以使用9798#汽油是“号”的意思柴油的0负10负20，是指柴油在气温零下多少度之上。

11、表示quot号quot，柴油的标号指的是凝固点，汽油标号表示其辛烷值 0#0号，即该柴油的凝固点为0摄式度 90#90号，即该汽油的辛烷值为90 93#93号，即该汽油的辛烷值为93 97#97号，即该汽油的辛烷值为97 汽油。

12、国内没有10号柴油的，估计柴油标号你想问的是10号柴油吧柴油标号的依据是柴油的凝固点目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号5＃柴油0＃柴油－10＃柴油－20＃柴油－35＃柴油和－50＃柴油选用不同标号的柴油。

13、汽油标号表示抗爆性，汽油发动机的压缩比越高选择高标号汽油，反之选低标号汽油即可柴油标号表示抗冻性，冬季需要加10甚至30号柴油，夏季0号足矣 顺便再给不懂辛烷值含义的补补课辛烷值真正的含义是辛烷比例值，是一。

14、也就是说，例如10#柴油在温度达到10摄氏度以下时，会产生结腊现象，将影柴油机的正常工作，所以各地区应根据气温变化的规律选用适合的柴油标号，而这些标号的柴油是无法用肉眼区分的，只有用一些技术性的化验才能区分。

15、柴油标号只和温度有关，不同标号的柴油成分基本没有区别，使用轻柴油时，为了改变柴油的凝点，不同牌号的柴油可以掺兑使用，以降低高凝点柴油的凝点温度但应注意，凝点的调整无严格的加成关系例如10号和20号的柴油按。

16、等级越高它的能量转化率就越高，而且杂质越少，燃烧的就越充分现在中国市场上面，南方的基本上都是0号柴油，冬天了有10号柴油卖柴油一般都是货车和客车在用，还有极少数轿车再用，因为柴油车的噪音大，还有中国的。

17、柴油标号，其实是个温度的概念，从性质上来讲是柴油的凝固点柴油是柴油汽车拖拉机等柴油发动机的燃料，也称轻柴油同车用汽油一样，柴油也有不同的标号，不同的是汽油标号由辛烷值确定，而划分柴油标号的依据则是柴油的。